Prefeitura apura irregularidades em obras do BRT Transoeste

O prefeito Marcelo Crivella apontou nesta segunda-feira (22/10) novas irregularidades em obras de construção de pistas do BRT. Desta vez, segundo ele, no corredor Transoeste, que custou mais de R$ 1 bilhão – os R$ 864 milhões iniciais tiveram um aditivo de R$ 174 milhões. De acordo com Crivella, a obra, assim como no caso do Transcarioca – que custou outros R$ 2 bilhões –, foi licitada na gestão passada, de Eduardo Paes (DEM), candidato ao governo do Rio, e não seguiu as especificações do projeto original. Técnicos da prefeitura disseram que o prejuízo, só com o Transcarioca, supera R$ 500 milhões. Ainda segundo os técnicos, destes, R$ 110 milhões em serviços e materiais e R$ 400 milhões referentes aos aditivos do contrato, feitos sem que a obra estivesse de acordo com o previsto.

A decisão da inspeção foi após o ex-secretário de Obras Alexandre Pinto afirmar à Justiça que houve propina de 1,75%, por parte da Odebrecht, na obra da Transoeste. E após o consórcio BRT entrar na Justiça contra o município alegando prejuízos. Paes já disse que a inspeção é bem-vinda e alega que Crivella age agora por ser aliado de seu adversário de campanha.

Em coletiva, o prefeito informou que foram realizadas dez inspeções ao longo de 56 quilômetros do corredor Transoeste, entre as estações Alvorada e Pingo D’Água, nos dias 19 e 20 de outubro. Os técnicos vistoriaram trechos em que trincas, buracos e deformações eram aparentes no asfalto, assim como locais com aspecto de pavimentação original. Entre os problemas encontrados, estão o uso de material de qualidade abaixo da especificada no contrato e espessuras até 10 cm menores do que as que deveriam ser utilizadas no concreto.

Os locais inspecionados foram: Estação Cetex – pista sentido Santa Cruz; Estação Embrapa – pista sentido Santa Cruz; Estação Magarça – pista sentido Santa Cruz, próximo ao Posto Shell; Estação Pingo D´Água – pista sentido Alvorada; Estação Magarça – pista sentido Alvorada; Estação Magarça – Avenida Dom João VI, sentido Alvorada, próximo ao Bar 280; Estação Magarça – Avenida Dom João VI, sentido Alvorada, próximo ao nº 35.425 – trecho sem deformação, com sinais de desgaste em asfalto; Estação Pontal – pista sentido Alvorada, próximo à Kia Motors; Estação Pontal – pista sentido Santa Cruz, próximo à Kia Motors; Estação Américas Park – após a estação, sentido Santa Cruz, próximo ao Condomínio Mundo Novo.

Crivella informou que determinou a convocação das empreiteiras envolvidas na construção do BRT Transcarioca, para que o município seja ressarcido. São elas: Andrade Gutierrez e Consórcio Transcarioca, formado por OAS, Carioca Engenharia e Contern. No caso do BRT Transcarioca, a obra ainda está na garantia, situação diferente do BRT Transoeste. Mesmo assim, as empresas responsáveis pela obra também serão convocadas pela Prefeitura a se explicar e a apresentar um plano de ressarcimento ao município. As empresas do Transoeste são as seguintes: EIT Engenharia, substituída depois pela Globo Construções e Terraplanagem LTDA (no Lote Zero); Odebrechet Engenharia Ltda (Lotes 1 e 2); SaneRio Construções Ltda (Lote 3); SaneRio Construções Ltda e Mascarenhas Barbosa Roscoe S/A Construções (Lote 4).

Foto: Divulgação

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