Câmara aprova troca do BRT por VLT, VLP ou modo similar
Os vereadores aprovaram, nesta quinta-feira (23/10) o projeto que autoriza a Prefeitura a implantar o sistema de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), Veículo Leve sobre Pneus (VLP) ou tecnologia similar, nos corredores Transcarioca e Transoeste, além de expandir o sistema do Centro para o bairro de São Cristóvão. Os parlamentares incluíram, ainda, emendas que autorizam levar essas linhas para a Ilha do Governador e Botafogo.
De acordo com o projeto do Executivo, a opção pela utilização de VLT, VLP ou modo similar nos corredores da Transoeste e da Transcarioca se justifica sobretudo por aproveitar a infraestrutura já implantada para o BRT; por partir de um traçado já definido e existente, evitando eventuais requalificações de alta complexidade e investimento.
Já a expansão para o bairro de São Cristóvão visa atender aos principais locais de interesse da região, como o Centro de Tradições Nordestinas Luiz Gonzaga, o BioParque, a Quinta da Boa Vista, o Hospital Quinta D’Or, as Estações São Cristóvão do Metrô e Trens Metropolitanos e a Estação Leopoldina.
Audiência pública discutiu o projeto
Em audiência pública na semana passada, a Prefeitura afirmou que ainda não havia uma definição sobre o modelo a ser adotado – VLT ou VLP –. O secretário municipal de Desenvolvimento Econômico, Osmar Carneiro, apresentou o cronograma para as obras, que ainda não têm data prevista para início. Entretanto, segundo ele, toda a mudança levaria 45 meses.
O vereador Paulo Messina (PL), que acompanhou a aprovação do BRT em 2010, afirmou que a proposta corrige com 15 anos de atraso o erro da prefeitura ao optar pelo transporte rodoviário em detrimento dos trilhos.
Os vereadores Rogério Amorim (PL) e Pedro Duarte (Novo) criticaram os altos investimentos da prefeitura no sistema de ônibus articulados, que, segundo Duarte, chegaram a R$ 3 bilhões.
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