Campanha alerta para a segurança das travessias na via férrea
A SuperVia lançou a 10ª edição da Campanha de Segurança nas Passagens em Nível – cruzamentos oficiais entre rodovias e a malha ferroviária -. O objetivo é chamar a ateção de pedestres e motoristas sobre a necessidade de respeito às normas de segurança e os riscos que se corre quando não se obedece à sinalização.
Ao longo dos 270 quilômetros da malha ferroviária, a SuperVia conta com 37 passagens em nível regulares, das quais 20 foram selecionadas para serem o foco da campanha em função do histórico mais representativo de ocorrências e do maior fluxo de veículos. Elas estão nos ramais Saracuruna, Belford Roxo, Japeri e nas extensões Vila Inhomirim, Guapimirim e Paracambi.
Durante um mês serão distribuídos panfletos nas passagens em nível, estações e praças por promotores que também estarão disponíveis para conversar com a população. Carros de som também estarão nas diversas regiões próximas à linha férrea para a ação educativa.
O perigo das passagens clandestinas
Existem cerca de 180 passagens clandestinas ao longo da malha ferroviária. A empresa monitora esses buracos e fecha entre seis e dez por mês. Ao fim do mesmo mês, cerca de 30% desses buracos são reabertos. As medidas necessárias para mudar essa realidade dependem da atuação do poder público, por envolverem construção de passarelas, desapropriações e programas sociais.
Todas as passagens regulares são sinalizadas de acordo com as exigências da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), que prevê a instalação da Cruz de Santo André. Se não houver sinalização, aquela passagem em nível é irregular.
De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (Lei Federal nº 9503/97), os trens têm preferência de passagem sobre os demais veículos. Além disso, o ato de deixar de parar o veículo antes de atravessar a linha férrea é considerado como uma infração gravíssima, sujeita a aplicação de multa. Por isso os motoristas e os pedestres devem parar, olhar e escutar antes de atravessar a via férrea.
É importante ressaltar que depois de acionado o freio de emergência, o trem ainda pode percorrer até 300 metros e uma frenagem brusca pode colocar os passageiros, colaboradores da concessionária e a própria operação ferroviária em risco. Assim, o cuidado e a atenção são essenciais para a segurança de todos.
Foto: reprodução redes sociais