Terminal Deodoro, o primeiro da Transbrasil, começa a funcionar
O Terminal Deodoro, primeiro dos quatro terminais da Transbrasil, começa a funcionar nesta quarta-feira (20/09). A obra vai integrar o BRT Transolímpica, ônibus convencionais urbanos e SuperVia e, no futuro, o corredor Transbrasil. A iniciativa da Prefeitura marca a primeira etapa da operação do terminal, que fará a conexão entre os corredores Transolímpica e Transbrasil.
Neste momento, o terminal vai integrar dois serviços de BRT do corredor Transolímpica: o 51 Deodoro x Recreio parador; e o 52 Deodoro x Alvorada parador, além de 12 linhas de ônibus e os ramais Japeri, Santa Cruz e Deodoro, da Supervia. Segundo a Prefeitura, os usuários de transporte público de diversas regiões terão o tempo de viagem reduzido em até 30 minutos.
A Secretaria de Transporte criou sete linhas de ônibus para atender o terminal, que funcionarão inicialmente apenas em horários de pico. São elas, 653 – Méier x Terminal Deodoro; 764 – Catiri x Terminal Deodoro; 765 – Mendanha x Terminal Deodoro (via Estrada do Guandu do Sena); SV783 – Praça Seca x Terminal Deodoro; 788 – Campo Grande x Terminal Deodoro (via Ponto Chic); 796 – Campo Grande x Terminal Deodoro (via Estrada do Mendanha); e 798 – Campo Grande x Terminal Deodoro (via Estrada da Posse).
Além disso, outros cinco serviços de ônibus já existentes deixarão os passageiros em frente ao Terminal Deodoro: Além disso, outros cinco serviços de ônibus já existentes passam a deixar os passageiros em frente ao Terminal Deodoro: SV624 – Mariópolis x Praça da Bandeira (via Guadalupe); 300 – Terminal Sulacap x Candelária; 393 – Bangu x Candelária; SV777 – Padre Miguel x Madureira (via Rua do Governo); e 926 – Senador Camará x Penha.
O caminho até a estação de trem de Deodoro da Supervia será feito por uma passarela de 236 metros quadrados com rampas de acessibilidade e escadas.
Estrutura do terminal
O terminal Deodoro tem aproximadamente 6 mil metros quadrados e é formado por dois pisos. O andar superior é destinado às frotas do BRT. São duas plataformas, com oito vagas para embarque e desembarque, cada, totalizando 2,5 mil metros quadrados. A área do térreo, por sua vez, receberá as linhas alimentadoras. A plataforma de 3,2 mil metros quadrados conta com 24 vagas para os ônibus alimentadores que irão acessar o terminal.
O acesso à plataforma suspensa será feito pelos passageiros por escadas ou elevadores. Neste piso haverá um espaço para atendimento para os usuários PCDs acessarem os ônibus. O local conta ainda com bilheteria, sanitários, prédio administrativo e setor de apoio.
Foto: Divulgação.