Terminal do BRT Mato Alto será inaugurado neste domingo
Cinco meses após o início de operação da Nova Transoeste, a Prefeitura do Rio inaugura neste domingo (19/05) o Terminal Mato Alto, em Guaratiba. É o segundo terminal construído neste corredor a partir da ampliação de antigas estações. O primeiro _ Magarça _ foi entregue aos no dia 31 de março. Estão em obras atualmente os terminais de Curral Falso e Pingo D’Água, que serão entregues ainda este ano. Com os investimentos públicos no Transoeste, o corredor já transporta uma média de 204 mil passageiros/dia, 258% a mais do que os 79 mil passageiros/dia registrados em março de 2021, quando a Prefeitura retomou a gestão do sistema BRT.
A antiga estação Mato Alto foi demolida e uma nova plataforma, três vezes maior, foi construída em seu lugar. Ela proporcionará mais conforto e comodidade aos passageiros que utilizam os articulados do BRT para viajar entre Barra da Tijuca, Guaratiba, Campo Grande e Santa Cruz.
Novo terminal funcionará em conjunto com plataformas alimentadoras
O novo Terminal Mato Alto operará em conjunto com dois terminais alimentadores de ônibus comuns e vans (Norte e Sul), totalizando 1.007 metros quadrados de área coberta; dois bicicletários de 240 metros quadrados de área construída com 512 vagas de bicicletas; e uma ciclovia com 2.750 metros de extensão.
O terminal alimentador e o bicicletário Norte (que atende aos passageiros no sentido Barra – Santa Cruz/Guaratiba) estão em funcionamento. Já o terminal alimentador e o bicicletário do lado Sul (sentido Santa Cruz/Guaratiba – Barra) terão as obras iniciadas na próxima semana, com previsão de 90 dias para a conclusão. A estação provisória Sul, montada no ano passado para atender à população, será desmobilizada para dar lugar às obras do espaço definitivo.
Transbordo entre plataformas terá passarela exclusiva para facilitar acesso
Enquanto durarem as obras deste terminal alimentador Sul, os ônibus regulares que parariam nesse local serão deslocados para o terminal alimentador Norte, de onde os passageiros poderão também acessar o sistema BRT. Uma grande passarela foi construída no eixo central da Avenida Dom João VI.
A obra do Terminal Mato Alto incluiu ainda dois novos viadutos, com extensão total de 590 metros, além de retornos para veículos comuns.
Sete linhas de BRT irão operar no novo terminal
Além das duas linhas que operam a partir do Mato Alto, 13 (Mato Alto x Alvorada – expresso) e 25 (Mato Alto x Alvorada – parador), outras cinco linhas de BRT farão parada no Terminal Mato Alto. São elas:
10 – Santa Cruz x Alvorada – expresso
11 – Santa Cruz x Alvorada – parador
12 – Pingo D´Água x Alvorada – expresso
19 – Pingo D’Água x Salvador Allende – expresso
20 – Santa Cruz x Salvador Allende – expresso
Linhas de ônibus nos terminais alimentadores
Linhas que fazem ponto final nos terminais alimentadores:
872 (Praia de Sepetiba – Terminal Mato Alto)
885 (Terminal Mato Alto – Santa Cruz)
853 (Vila Kennedy – Terminal Mato Alto)
SV853 (Vila Kennedy – Terminal Mato Alto)
883 (Bangu – Terminal Mato Alto).
Linhas que passam pelos terminais alimentadores:
852 (Terminal Campo Grande – Pedra de Guaratiba)
SP852 (Terminal Campo Grande – Piraquê)
866 (Terminal Campo Grande – Pedra de Guaratiba)
857 (Terminal Campo Grande – Terminal Pingo d´Água)
867 (Barra de Guaratiba – Terminal Campo Grande).
Obra do terminal gerou 450 empregos diretos e indiretos
A obra do novo Terminal Mato Alto gerou cerca de 450 empregos diretos e indiretos e está sendo entregue cinco meses após a inauguração da Nova Transoeste. A transformação de estações em terminais neste corredor é resultado de um investimento de mais de R$ 180 milhões. Ainda em 2024, serão entregues as obras de transformação em terminais do Pingo D´Água e Curral Falso.
Foto: Divulgação.